调度系统-英博特-自动调度系统

　传统制造业企业也开始尝试引入agv，相对于智能仓储来说，工厂的环境要复杂很多，为了适应市场需求，agv小车沿着自主化的方向发展，主要体现在从“自动导引”到“自主移动”发展，相比于传统agv，自动移动机器人(slam激光agv)可自---航，调度系统，自主定位，agv调度系统公司，无需任何辅助定位设施，使搬运的灵活性、柔性得到很大提升。

　1、额定载重量：动导引搬运车所能承载货物的较大重量，agv的载重量范围在50kg～20000kg，自动调度系统，以中小型吨位居多。根据日本通产省的调查，目前使用的agv载重量在100kg以下的占19%，载重量在100kg～300kg的占22%，300kg～500kg占9%，500kg～1000kg的占18%，机器人调度系统公司，1000kg～2000kg的占21%，2000kg～5000kg的占8%，而5000kg以上的数量较少。

　　2、自重：自重是指agv无人搬运车与电池加起来的总重量。

　　3、车体尺寸：车体尺寸是指车体的长、宽、高外形尺寸。该尺寸应该与所承载货物的尺寸和通道宽度相适应。

　　4、停位精度：指agv无人搬运车到达目的地址处并准备自动移载时所处的实际位置与程序设定的位置之间的偏差值(mm)。这一参数很重要，是确定移载方式的主要依据，不同的移载方式要求不同的停位精度。

　　5、小转弯半径：指agv无人搬运车在空载低速行驶、偏转程度较大时，瞬时转向中心到agv纵向中心线的距离。它是确定车辆弯道运行所需空间的重要参数。

　　6、运行速度：指自动导引搬运车在额定载重量下行驶时所能达到的较大速度。它是确定车辆作业周期和搬运效率的重要参数。

　　7、工作周期：agv无人搬运车完成一次工作循环所需的时间。

　　8、运载类别：所运输的物料的类型。

　　9、移载方式：移载装置的运动形式。

　　10、驱动形式：指的是agv靠什么装置来实现行走，转向的功能的。