扬州调度系统-苏州英博特智能-机器人调度系统

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    2024-1-22

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 1、单驱动(使用广泛的驱动)

  该种驱动用于三轮车型,一个驱动兼转向轮,两个固定从动轮,分布在车体轴线的两边。这种车型可以前进、后退、左右转弯,转角小于九十度,因三轮结构的抓地性好,对地表面要求一般,所以该种agv小车适用于广泛的环境和场合。

  2、差速驱动(要求的条件甚为苛刻)

  常见有三轮和四轮两种车型,两个固定驱动轮分布在车体轴线的两边,一个三轮车型或两个四轮车型从动自由轮,转弯靠两个驱动轮之间的速度差实现。这种智能agv小车车型可以前进、后退、左右转弯、原地自旋,转弯的适应性比单驱动强。若是三轮agv小车车型,对地表面的适用性和单驱动类似。若是四轮车型,因容易造成其中某一个轮悬空而影响导航,故对地表面平整度要求苛刻,适用范围受到一定---。

  3、双驱动(成本问题---)

  用于四轮agv小车车型,两个驱动兼转向轮,两个从动自由轮。这种车型可以前进、后退、行驶。---特点是可以在行驶过程中控制车身姿态的任意变化,适用于狭窄通道或对作业方向有---要求的环境和场合。缺点和差速驱动的四轮车型类似,对地表面平整度要求苛刻,适用范围受到一定---;此外,该种agv小车结构复杂,成本较高,但仍不能阻挡市场---。

  4、多轮式驱动(功能丰富但是成本高)

  用于八轮车型,智能调度系统,四个驱动兼转向轮,四个从动自由轮。这种品牌较好,---的agv小车可以前进、后退、行驶。应用于重载行业输送,结构复杂,成本较高。







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