




一般小型厂家生产的agv搬运车的规格都是比较固定的而且其数量也比较少,但是一般中大型厂家生产的搬运车都主要是根据客户的需求进行定制的,机器人调度系统,虽然定制机器价格会更高一些但是后期的使用性会---一些。所以agv搬运车的规格并非为固定式,无论是外观和内在均可改装定制。agv搬运车的重量越大底盘就相对稳一些,相对于轻一些的搬运车搬重物时就没那么容易掉落或是造成翻滚,但要是搬运车的重量上去了,其电力没有跟上去就会使其动力不足,这会---影响搬运车的效率。
磁条导航技术与电磁导航相近,不同之处在于采用了在路面上贴磁条替代在地面下埋设金属线,通过磁条感应信号实现导引。
磁条导航优点:agv定位准确,自动调度系统,路径的铺设、变更或扩充相对电磁导航较容易,磁条成本较低。
磁条导航缺点:磁条容易破损,需要定期维护,调度系统,路径变更需要重新铺设磁带,agv调度系统公司,agv只能按磁条行走,无法实现智能避让或通过控制系统实时更改任务。
与磁条导航原理相近的导引方式还有磁钉导航和色带导航。磁钉导航是在地面铺设磁钉,优点是隐蔽性好、抗干扰性强、耐磨损、抗酸碱;缺点是容易受铁磁物质影响,更改路径施工量大,容易对地面造成损害,一般仅在码头应用较多。色带导引是在地面粘贴色带或涂漆,通过车载的光学传感器采集图像信号识别来实现导引,由于色带容易受到污染和破坏,对环境要求高,定位精度较低,所以应用也十分有限。
agv在自动拆盘发货的应用
出库的货物由伸缩皮带机运输到发货车辆尾部,agv系统安排近的agv小车行驶至达汽车车尾,将伸缩皮带机上的货物取下并整齐有序的堆放到车厢内,无需人工堆码,工作效率也提升了不少。拆分货物后的空托盘和零托盘都是agv小车来完成入库,整个流程都能实现无人化、自动化作业,提高了效率,节省了人工成本。
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